Hệ thống bôi trơn mỡ điện J100 có công tắc mức
Động cơ điện J100 dẫn động piston, đưa chất bôi trơn đến đầu ra của bơm thông qua van điều khiển và sau đó cung cấp cho thiết bị đo lường một đường. Hệ thống điều khiển kiểm soát chu trình bôi trơn và công tắc áp suất theo dõi áp suất hệ thống.
Mô tả
Đặc trưng
– Cấu trúc nhỏ gọn: Cả bơm bôi trơn hộp mực và bơm bôi trơn bể chứa đều được thiết kế với cấu trúc nhỏ gọn và dễ lắp đặt. Chúng phù hợp với các hệ thống có không gian lắp đặt hạn chế và có thể xây dựng hệ thống bôi trơn một đường với ít công việc lắp đặt hơn.
– Thay thế hộp mực thuận tiện: Thiết kế hộp mực của bơm bôi trơn cho phép thay thế hộp mực bôi trơn nhanh chóng và dễ dàng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và tạo điều kiện cho người sử dụng điều chỉnh chất bôi trơn theo điều kiện thực tế.
– Chế độ truyền động ổn định: Bơm bôi trơn J100 sử dụng động cơ điện để truyền động piston phân phối thông qua cam lệch tâm, có thể đảm bảo truyền lực ổn định và cho phép chất bôi trơn được phân phối liên tục và hiệu quả đến đầu ra.
– Bảo vệ điều chỉnh áp suất: Van giảm áp giải phóng áp suất hệ thống tích tụ trong chu trình bôi trơn sau khi động cơ bơm tắt, điều này rất cần thiết cho hoạt động bình thường của thiết bị đo lường một đường. Đồng thời, van giới hạn áp suất có thể giới hạn áp suất tối đa của hệ thống bôi trơn tập trung ở mức 80bar để đảm bảo hệ thống hoạt động an toàn.
Đặc điểm kỹ thuật
| Người mẫu | J100-5D |
| Thời gian bôi trơn | PLC hoặc bộ điều khiển bên ngoài |
| Khoảng thời gian | PLC hoặc bộ điều khiển bên ngoài |
| Nhiệt độ hoạt động | 0℃~ +50°C (Điều kiện nhiệt độ thấp cần mỡ chống đông) |
| Số lượng cửa hàng | 1 hoặc 2 |
| Sức chứa hồ chứa | 0,3L, 0,5L, 0,7L, 1,5L |
| Nạp lại | Cổng nạp/có thể tháo rời/hộp mực |
| Chất bôi trơn | NLGI 000#~2# |
| Van giảm áp | Không bắt buộc |
| Phóng điện | 15 mL/phút |
| Áp suất vận hành tối đa | 8,0MPa |
| Chủ đề kết nối | Đầu ra Φ6 |
| Điện áp hoạt động | 24VDC |
| Chứng nhận | Tiêu chuẩn |
| Công tắc mức thấp | Liên hệ NC |
Các biện pháp phòng ngừa
– Trước khi kết nối ống với điểm bôi trơn, trước tiên hãy nạp đầy đoạn ống dài để giúp loại bỏ không khí khỏi hệ thống bôi trơn tập trung.
– Lắp đường ống bôi trơn vào thiết bị đo hệ thống bôi trơn nhưng chưa kết nối với cụm bơm piston.
– Đối với bơm bôi trơn loại hộp mực, vặn hộp mực vào. Đối với bơm bôi trơn loại thùng, đổ đầy thùng và đảm bảo hộp mực hoặc thùng đã sẵn sàng.
– Xoay vít thông hơi bơm bôi trơn một vòng, nhấn và giữ nút xả cho đến khi chất bôi trơn không có bọt khí được xả ra khỏi vít thông hơi. Quá trình này có thể đẩy không khí ra khỏi thân bơm và các đường ống gần đó. Sau đó siết chặt vít thông hơi để ngăn không khí xâm nhập lại vào hệ thống.
– Nối đường ống bôi trơn với đầu ra của bơm, nhấn và giữ nút xả cho đến khi chất bôi trơn không có bọt khí được xả ra khỏi đường ống bôi trơn, sau đó nối lại đường ống bôi trơn. Điều này đảm bảo rằng không khí trong phần đường ống đã được xả hết.
– Lặp lại quy trình xả khí ở trên để xả khí cho tất cả các thiết bị đo nhằm đảm bảo không có không khí nào lọt vào toàn bộ hệ thống bôi trơn.
