ปั๊มลูกสูบหล่อลื่นแบบแยกส่วน J100-5D 24V

ถังเก็บน้ำ J100 มีจำหน่ายในรูปแบบพลาสติกใส มีความจุ 0.3, 0.5 และ 1.5 ลิตร ถังเก็บน้ำเหล่านี้ช่วยลดความยุ่งยากในการเติมน้ำและยืดระยะเวลาในการบำรุงรักษา โดยต้องระบายอากาศเฉพาะในช่วงที่ระบบเริ่มทำงานเท่านั้น ปั๊มสามารถติดเครื่องตรวจสอบระดับการเติมน้ำได้ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย

คำอธิบาย

คุณสมบัติ

– ความยาวสูงสุดของท่อหล่อลื่นของระบบหล่อลื่นรวมศูนย์แบบก้าวหน้าซีรีส์ J100 สามารถเข้าถึงได้ 14 เมตร
– เมื่อระบบล้มเหลวและตัวจ่ายถูกบล็อก ระบบปั๊มหล่อลื่นจะส่งเสียงเตือน ซึ่งสะดวกสำหรับเจ้าหน้าที่ในการดำเนินการบำรุงรักษา
ข้อดีของระบบหล่อลื่นแบบรวมศูนย์คือสามารถรวมจุดหล่อลื่นหลายจุดเข้าไว้ในปั๊มหล่อลื่นหนึ่งตัวเพื่อจ่ายน้ำมันรวมศูนย์ได้
ปั๊มหล่อลื่นแบบก้าวหน้า J100 สามารถจ่ายน้ำมันหล่อลื่นไปยังจุดหล่อลื่นแต่ละจุดตามลำดับตามสัดส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าตามต้องการ
– ระบบหล่อลื่น J100 สามารถทำการตรวจสอบด้วยภาพหรือการตรวจสอบทางไฟฟ้าได้
– หากระบบหล่อลื่นอุดตัน อาจมองเห็นจารบีล้นออกมาจากวาล์วความปลอดภัย

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง เจ100-5ดี
ระยะเวลาการหล่อลื่น PLC หรือตัวควบคุมภายนอก
ช่วงเวลา PLC หรือตัวควบคุมภายนอก
อุณหภูมิในการทำงาน 0℃~ +50°C (สภาวะอุณหภูมิต่ำต้องใช้จารบีป้องกันการแข็งตัว)
จำนวนช่องเสียบ 1 หรือ 2
ความจุของอ่างเก็บน้ำ 0.3ลิตร, 0.5ลิตร, 0.7ลิตร, 1.5ลิตร
การเติมน้ำ ช่องเติม/ถอดได้/ตลับ
น้ำมันหล่อลื่น NLGI 000#~2#
วาล์วระบายความดัน ไม่จำเป็น
การปล่อยประจุ 15 มล./นาที
แรงดันใช้งานสูงสุด 8.0 เมกะปาสคาล
เกลียวเชื่อมต่อ เต้ารับ Φ6
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน 24VDC
การรับรอง ซีอี
สวิตซ์ระดับต่ำ ติดต่อ NC

การแก้ไขปัญหา

1. มอเตอร์ไม่สามารถสตาร์ทได้เมื่อมีการใช้แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน
– มอเตอร์ไม่มีแรงดันไฟฟ้าทำงาน: โปรดตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าของปั๊มหล่อลื่น รวมถึงตรวจสอบการเชื่อมต่อที่ถูกต้องของปลั๊กไฟและสายไฟ และตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าทำงานเชื่อมต่ออย่างถูกต้องหรือไม่
2. ไม่มีการสะสมหรือระบายแรงดัน
– ปั๊มจ่ายสื่อน้อยเกินไป: โปรดตรวจสอบว่าตลับหมึกหรืออ่างเก็บน้ำของปั๊มหล่อลื่นว่างเปล่าหรือไม่
– ใช้จารบีที่ไม่เหมาะสม: ทำความสะอาดจารบีในระบบหล่อลื่นทั้งหมด และใช้จารบีมาตรฐานที่เหมาะสม
– แรงดันต่ำหรือสูงเกินไป: วาล์วควบคุมแรงดันของปั๊มหล่อลื่นอุดตันหรือชำรุด ตรวจสอบและเปลี่ยนวาล์วควบคุมแรงดัน
– มีอากาศอยู่ในท่อหลัก: ไอเสียผ่านพอร์ตไอเสียของปั๊มหล่อลื่น
– ท่อหลักรั่วหรือแตก: ตรวจสอบสภาพท่อของระบบหล่อลื่นและเปลี่ยนท่อใหม่

คู่มือการใช้งาน