J203 ระบบหล่อลื่นส่วนกลางแบบไฟฟ้าสำหรับรถผสมคอนกรีต
ปั๊มหล่อลื่น J203 ได้รับการออกแบบให้มีฐานพร้อมมอเตอร์ในตัว อ่างเก็บน้ำพร้อมตัวกวน วาล์วระบายความดันเสริม และการเชื่อมต่อไฟฟ้า ปั๊มสามารถขับเคลื่อนองค์ประกอบปั๊มได้สูงสุด 3 องค์ประกอบและเซ็นเซอร์ระดับต่ำเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบหล่อลื่น
คำอธิบาย
คุณสมบัติ
PCB ควบคุมเสริมของปั๊มหล่อลื่น J203 มีการตั้งค่าการทำงานที่แตกต่างกัน
มีถังเก็บน้ำหลายประเภท 2L, 4L, 8L ให้เลือกเพื่อให้เหมาะกับความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน
ปั๊มหล่อลื่นมีให้เลือกแรงดันไฟฟ้าหลายแบบสำหรับการใช้งาน DC และ AC
แกนปั๊มหล่อลื่นแบบเลือกได้มีเอาต์พุตที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการการหล่อลื่นที่หลากหลาย
ข้อมูลจำเพาะ
อุณหภูมิในการทำงาน | (-40°C ถึง +70°C) |
จำนวนช่องเสียบ | 1, 2 หรือ 3 |
ความจุของอ่างเก็บน้ำ | 2ลิตร, 4ลิตร, 8ลิตร |
การเติมน้ำ | ข้อต่อหล่อลื่นไฮดรอลิกหรือจากด้านบน |
น้ำมันหล่อลื่น | จารบีอย่างน้อย NLGI เกรด 2 น้ำมันสูงสุด 40 มม.²/วินาที (cSt) ที่ 40° C |
ระดับของการป้องกัน | IP6K 9K |
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ K5 | 5 มม. ประมาณ 2 ซม³/นาที |
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ (มาตรฐาน) K6 | 6 มม. ประมาณ 2.8 ซม.³/นาที |
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ K7 | 7 มม. ประมาณ 4 ซม³/นาที |
แรงดันใช้งานสูงสุด | 350 บาร์ |
เกลียวเชื่อมต่อ | จี 1/4 |
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน | 12VDC, 24VDC, 110-240VAC แรงดันไฟฟ้า |
การติดตั้ง
ตำแหน่งการติดตั้ง: หลีกเลี่ยงการติดตั้งปั๊มในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงหรือมีสารกัดกร่อน
วิธีคงที่: ใช้สลักเกลียวและตัวยึดที่ถูกต้องในการติดตั้ง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวการติดตั้งของปั๊มหล่อลื่นแบนราบเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน
เชื่อมต่อพลังงาน: ต่อสายไฟให้ถูกต้องตามแรงดันไฟของปั๊ม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อพลังงานแน่นหนาและเป็นไปตามข้อบังคับด้านไฟฟ้าในท้องถิ่น
เชื่อมต่อท่อหล่อลื่น: เชื่อมต่อท่อเข้ากับทางออกของปั๊มหล่อลื่นอย่างถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นหนาและไม่มีการรั่วไหล
เติมน้ำมันหล่อลื่น: เติมน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณที่เหมาะสม และตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้เป็นไปตามข้อกำหนดของปั๊ม
ตรวจสอบระบบ: ตรวจหาการรั่วไหลหลังจากสตาร์ทปั๊มและยืนยันว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถเข้าถึงจุดหล่อลื่นแต่ละจุดได้