Escova de óleo de nylon com base para lubrificação de trilho de guia de corrente
Escovas de óleo de náilon são usadas em sistemas de lubrificação automática, para lubrificação de correntes, lubrificação de trilhos-guia, etc. Elas podem não apenas fornecer lubrificação por infiltração suficiente para as peças de lubrificação, mas também remover impurezas como poeira e detritos presos às peças de lubrificação.
Descrição
Características
Para solucionar as deficiências da lubrificação manual da corrente, recomendamos o uso de lubrificação automática temporizada, combinada com escovas de óleo para uma boa lubrificação.
1. Prolongue a vida útil da corrente.
2. Reduza o número de paradas e períodos de inatividade.
3. Reduza a perda de energia.
4. A escova de óleo pode reduzir a perda de óleo lubrificante.
5. A escova de óleo pode absorver a vibração e o impacto da corrente e reduzir o ruído.
6. Reduza a temperatura da corrente de corrida de alta velocidade.
7. A escova de óleo remove poeira e impurezas, etc., e forma melhor uma película de óleo para proteger a transmissão da corrente.
Os tamanhos comuns opcionais de escovas de corrente são 30 mm, 45 mm, 60 mm e 80 mm.
Especificação
| Modelo | Fio fêmea | NO (g) |
| OM408 | M8xP1.0 | 11 |
| OM610 | M10xP1.0 | 15 |
| OM601 | PT1/8 | 17 |
| OML601 | PT1/8 | 25 |
| OML401 | PT1/8 | 27 |
Aplicativo
A aplicação mais amplamente usada de escovas de sistema de lubrificação automática é a lubrificação de correntes. Inclui principalmente correntes transportadoras, correntes de transmissão, correntes profissionais especiais, correntes de tração, etc. A transmissão por corrente é amplamente usada no campo da transmissão mecânica. A maioria das correntes tradicionais usa óleo lubrificante de alta viscosidade e graxa, que são aplicados manualmente na superfície da corrente. O sistema de lubrificação automática de corrente com escovas de óleo pode resolver a maioria das falhas de corrente, como:
Quando o interior da corrente não está totalmente lubrificado, é fácil causar desgaste e corrosão, fazendo com que a corrente se solte ou dobre.
Quando a corrente está funcionando, a alta velocidade irá jogar fora o óleo lubrificante preso à superfície, fazendo com que a corrente perca a proteção do óleo lubrificante.
Quando a corrente está funcionando, o ambiente está úmido ou empoeirado, então poeira e outras impurezas podem entrar no interior da corrente e causar desgaste e corrosão.
