J203 Sistema de lubrificação automática Equipamento para equipamentos off-road
O painel PCB da bomba de lubrificação J203 realiza o controle automático do sistema de lubrificação centralizado. Ele pode ajustar o ciclo de lubrificação e a taxa de fluxo de acordo com as necessidades reais do equipamento para garantir que o equipamento seja lubrificado adequadamente.
Descrição
Características
Principais funções do PCB:
Controle automático: Controle automaticamente a operação da bomba de lubrificação de acordo com o programa predefinido, incluindo o ciclo de partida, parada e lubrificação da bomba de lubrificação elétrica.
Monitoramento do processo de lubrificação: monitore o fluxo de lubrificação e a pressão do sistema para garantir a operação normal do sistema de lubrificação.
Alarme de falha: quando uma falha no sistema de lubrificação for detectada, como baixo nível de óleo ou falha na bomba de lubrificação, a lubrificação será interrompida automaticamente e um alarme será emitido.
Lubrificação precisa: O painel PCB garante que o lubrificante seja entregue com precisão ao ponto de lubrificação quando necessário, controlando a operação da bomba de lubrificação, evitando lubrificação excessiva ou insuficiente. Ao mesmo tempo, o monitoramento em tempo real do status do sistema de lubrificação pode identificar problemas antes que as falhas ocorram.
Especificação
| Temperatura de operação | (-40°C a +70°C) |
| Número de pontos de venda | 1, 2 ou 3 |
| Capacidade do reservatório | 2L, 4L, 8L |
| Reabastecimento | Conexão de lubrificação hidráulica ou de cima |
| Lubrificante | Graxas de no mínimo grau NLGI 2, Óleos até 40 mm²/s (cSt) a 40° C |
| Classe de proteção | IP6K 9K |
| Diâmetro do pistão, K5 | 5 mm, aprox. 2 cm³/min |
| Diâmetro do pistão, (padrão) K6 | 6 mm, aprox. 2,8 cm³/min |
| Diâmetro do pistão, K7 | 7 mm, aprox. 4 cm³/min |
| Pressão máxima de operação | 350 barras |
| Fio de conexão | Sol 1/4 |
| Tensão de operação | 12 VCC, 24 VCC, 110-240 VCA |
Aplicativo
Determine se a bomba de lubrificação deve ser substituída.
Desempenho degradado: ocorre quando a descarga da bomba de lubrificação diminui ou a pressão de descarga diminui; pode ser resultado do desgaste ou envelhecimento de peças internas da bomba.
Ruído anormal: Se uma bomba de lubrificação produz ruídos anormais, como zumbidos ou rangidos, isso pode ser uma manifestação de que suas peças internas estão danificadas ou soltas.
Vazamento na bomba: se o lubrificante vazar do corpo ou da interface do tubo de uma bomba de lubrificação, isso pode ser devido a uma vedação danificada ou envelhecida.
Vida útil: Seguindo o manual do usuário da bomba de lubrificação, a bomba de lubrificação deve ser substituída se tiver atingido sua vida útil recomendada.
