MB40 Conexão inferior de rosca de latão Manômetro preto
O manômetro de 4 MPa é usado para monitorar a pressão de trabalho da bomba de lubrificação para garantir que a pressão do sistema esteja dentro de uma faixa segura, garantindo assim o efeito de lubrificação e a operação segura do equipamento.
Descrição
Características
Instalação e ajuste:
Grau de precisão: com base nas especificações da aplicação de um determinado sistema de bomba de lubrificação, escolha um manômetro com o grau de precisão necessário.
Local de instalação: O manômetro deve ser instalado na bomba de lubrificação em um local adequado para que a indicação reflita de perto a pressão operacional do sistema.
Procedimento de ajuste: Altere a pressão do sistema ajustando a válvula reguladora de pressão da bomba de lubrificação. A rotação no sentido horário aumentará a pressão; a rotação no sentido anti-horário diminuirá a pressão. Ajuste lentamente para evitar surtos no sistema.
Especificação
| Modelo | Bar | Largura | Comprimento | Tipo |
| M-15 | 15 | 40 mm | 38mm | Seco |
| M-40 | 40 | 40 mm | 38mm | Seco |
| MB-40 | 40 | 47mm | 60 mm | Óleo |
| MB-60 | 60 | 47mm | 60 mm | Óleo |
| MB-100 | 100 | 47mm | 60 mm | Óleo |
| MB-250 | 250 | 58mm | 75 mm | Óleo |
| MB-400 | 400 | 58mm | 75 mm | Óleo |
| MB-600 | 600 | 58mm | 75 mm | Óleo |
| MB-700 | 700 | 58mm | 75 mm | Óleo |
Princípio
1. A pressão da bomba de lubrificação, aplicada ao seu elemento elástico no manômetro, se deformará elasticamente de acordo e na proporção dessa pressão.
2. À medida que o mecanismo de transmissão se move, o ponteiro se move ao longo da face do mostrador do manômetro e finalmente para em um valor de escala que representa a pressão da bomba.
3. “Imerso em óleo” significa que o interior do manômetro é preenchido com óleo. Este é um design útil para diminuir a oxidação e corrosão do elemento elástico, melhorando assim a estabilidade e a vida útil do manômetro. Por outro lado, o óleo pode amortecer o choque e reduzir o choque e tornar a leitura do manômetro mais precisa.
