Zawór kierunkowy 4-drożny SAV 2-pozycyjny do systemu dwuliniowego
SA-V to dwupozycyjny zawór czterodrożny napędzany silnikiem prądu stałego, odpowiedni do układów smarowania i hydraulicznych. Może pracować w trudnych warunkach, takich jak smar o niskiej temperaturze lub wysokiej lepkości, przy maksymalnym ciśnieniu 40 MPa, czasie przełączania 0,5 sekundy.
Opis
Funkcja
Zawór kierunkowy 2-pozycyjny 2-drożny typu SAV wykorzystuje silnik prądu stałego do napędzania rdzenia zaworu w celu ruchu. Jest to zintegrowane urządzenie sterujące z odwracaniem, które otwiera i zamyka rurociąg doprowadzający olej lub zmienia kierunek doprowadzania oleju. Nawet w trudnych warunkach pracy (takich jak smar o niskiej temperaturze lub wysokiej lepkości) działanie jest nadal dość niezawodne. Ten zawór nadaje się do stosowania w suchych i cienkich układach centralnego smarowania olejem o ciśnieniu nominalnym poniżej 40 MPa oraz w głównych rurociągach odgałęzień układów hydraulicznych. Może być również stosowany w trzech typach: 2-pozycyjny 4-drożny, 2-pozycyjny 3-drożny i 2-pozycyjny 2-drożny.
Specyfikacja
| Model | SAV |
| Ciśnienie robocze | 40 MPa |
| Cofanie czasu | 0,5 sekundy |
| Moc silnika | 40 W |
| Woltaż | 220 V AC, 24 V DC |
| Moment obrotowy silnika | 20 mil morskich |
| Smar | Smar NLGI 0~3# lub olej ＞ N68 |
| Temperatura pracy | (-20℃ ~ +80℃) |
Instrukcja
1. Zawór powinien zostać zainstalowany na przednim końcu głównego i odgałęzionego rurociągu systemu, w miejscu wentylowanym, suchym i łatwym do sprawdzenia, w którym nie będzie żadnych zakłóceń ze strony ruchomych mechanizmów wokół niego.
2. W przypadku stosowania jako zawór dwupozycyjny dwudrożny, otwór wylotowy oleju „B” i otwór powrotny oleju „R” muszą być zablokowane.
3. W przypadku stosowania jako rozdzielacz trójdrożny dwupozycyjny, wylot oleju „B” musi być zablokowany.
4. Podłącz przewody sterowania elektronicznego zgodnie z zasadą przedstawioną na rysunku powyżej.
