Podajnik progresywny JSV 6-20 Outlet do systemu olejowo-smarowego
Each outlet of the JSV progressive distributor has a piston. Lubricant enters through the inlet, pushes the first piston to move, and the first outlet is discharged, and then the lubricant pushes the next piston, and so on, until all outlets have completed a cycle.
Opis
Funkcja
JSV to progresywny rozdzielacz tłokowy wykonany ze stali ocynkowanej na czarno.
1-20 to liczba gniazdek. Do gniazdek 1 i 2 nie wolno podłączać żadnych wtyczek.
Kolejność opróżniania jest następująca: od wyjścia nr 20 do 1. Po opróżnieniu jednego wyjścia rozpoczyna się opróżnianie kolejnego.
Any outlet can be connected to the adjacent outlet to increase output by installing a plug and removing a special fitting.
JSV ma funkcje monitorujące i kontrolne, a wskaźnik mechaniczny, mikroprzełącznik lub czujnik zbliżeniowy są opcjonalne.
Standardowe złącza to zespoły zaworów zwrotnych, zapobiegające cofaniu się środka smarującego.
Zgodne środki smarne: Smar NLGI 000#~2#, olej 32-220cSt@40℃ (zespół zaworu zwrotnego);
Temperatura pracy: -20℃~+80℃.
Specyfikacja
| Zasada działania | Urządzenia pomiarowe |
| Liczba punktów sprzedaży | 6-20 |
| Ilość dozowania | 0,2 ml/cykl |
| Smar | Smar do NLGI 2, olej 32-220cSt@40℃ |
| Temperatura pracy | –20 do +80 °C |
| Ciśnienie robocze | Maks. 300 barów |
| Tworzywo | Ocynkowany na czarno |
| Wlot przyłączeniowy | Φ6/Φ8 (G1/8) |
| Gniazdo przyłączeniowe | Φ6/Φ8 (M10x1) |
| Pozycja montażowa | Każdy |
Aplikacja
Construction machinery
These JSV-type progressive feeders have been in service in big-size building machines to lubricate hinges, bearings, hydraulic systems, and so on of excavators, bulldozers. Since these facilities are operated under severest working conditions, it may be said that the reliable lubrication system can greatly prolong the life of machinery and reduce shutdowns.
Motor vehicle maintenance
Type progressive feeder JSV finds extensive application in the upkeep of commercial vehicles like trucks and buses. They are meant to lubricate the chassis, steering, and suspension systems so that even after long use, the performance of the vehicle remains good.
