J100 Elektryczny system smarowania smarem z wyłącznikiem poziomu
Silnik elektryczny J100 napędza tłok, który dostarcza środek smarny do wylotu pompy przez zawór sterujący, a następnie dostarcza go do jednoliniowego urządzenia dozującego. Układ sterowania kontroluje cykl smarowania, a wyłącznik ciśnieniowy monitoruje ciśnienie w układzie.
Opis
Cechy
– Kompaktowa konstrukcja: Zarówno pompy smarownicze kartridżowe, jak i zbiornikowe są zaprojektowane z kompaktową konstrukcją i są łatwe w instalacji. Nadają się do systemów z ograniczoną przestrzenią instalacyjną i mogą zbudować jednoliniowy system smarowania z mniejszą ilością prac instalacyjnych.
– Wygodna wymiana wkładów: Konstrukcja wkładu pompy smarującej pozwala na szybką i łatwą wymianę wkładu smarującego, co pozwala spełnić potrzeby klientów i ułatwia użytkownikom dostosowanie środka smarującego do rzeczywistych warunków.
– Stabilny tryb napędu: Pompa smarująca J100 wykorzystuje silnik elektryczny do napędzania tłoka tłoczącego przez krzywkę mimośrodową, co zapewnia stabilną transmisję mocy i umożliwia ciągłe i efektywne dostarczanie środka smarującego do wylotu.
– Ochrona regulacji ciśnienia: Zawór bezpieczeństwa uwalnia ciśnienie układu zgromadzone w cyklu smarowania po wyłączeniu silnika pompy, co jest niezbędne do normalnej pracy urządzenia dozującego jednoprzewodowego. Jednocześnie zawór ograniczający ciśnienie może ograniczyć maksymalne ciśnienie centralnego układu smarowania do 80 barów, aby zapewnić bezpieczną pracę układu.
Specyfikacja
| Model | J100-5D |
| Czas smarowania | PLC lub sterownik zewnętrzny |
| Czas interwału | PLC lub sterownik zewnętrzny |
| Temperatura pracy | 0℃~ +50°C (niskie temperatury wymagają smaru zapobiegającego zamarzaniu) |
| Liczba wyjść | 1 lub 2 |
| Pojemność zbiornika | 0,3 l, 0,5 l, 0,7 l, 1,5 l |
| Uzupełnianie | Port napełniania/wyjmowany/wkład |
| Smar | NLGI 000#~2# |
| Zawór bezpieczeństwa | Fakultatywny |
| Wypisać | 15 ml/min |
| Maksymalne ciśnienie robocze | 8,0 MPa |
| Gwint przyłączeniowy | Wylot Φ6 |
| Napięcie robocze | 24 V prądu stałego |
| Orzecznictwo | CE |
| Przełącznik niskiego poziomu | Kontakt NC |
Środki ostrożności
– Przed podłączeniem rury do punktu smarowania należy najpierw napełnić długi odcinek rury, aby pomóc usunąć powietrze z centralnego układu smarowania.
– Podłącz przewód smarowniczy do urządzenia dozującego układ smarowania, ale nie podłączaj go jeszcze do zespołu pompy tłokowej.
– W przypadku pomp smarowniczych typu kartridżowego wkręć kartridż. W przypadku pomp smarowniczych typu zbiornikowego napełnij zbiornik i upewnij się, że kartridż lub zbiornik jest gotowy.
– Obróć śrubę odpowietrzającą pompy smarowania o jeden obrót, naciśnij i przytrzymaj przycisk odpowietrzania, aż smar bez pęcherzyków powietrza wypłynie ze śruby odpowietrzającej. Proces ten może usunąć powietrze z korpusu pompy i pobliskich rur. Następnie dokręć śrubę odpowietrzającą, aby zapobiec ponownemu przedostawaniu się powietrza do układu.
– Podłącz przewód smarowniczy do wylotu pompy, naciśnij i przytrzymaj przycisk odpowietrzania, aż smar bez pęcherzyków zostanie wypuszczony z przewodu smarowniczego, a następnie ponownie podłącz przewód smarowniczy. Zapewnia to, że powietrze w sekcji przewodu zostało usunięte.
– Powtórz powyższą procedurę odpowietrzania, aby odpowietrzyć wszystkie urządzenia dozujące i mieć pewność, że do całego układu smarowania nie dostało się powietrze.
