Définitions et fonctions
Le système de lubrification centralisé est un système qui part d'une source d'alimentation en huile lubrifiante et transporte avec précision une certaine quantité d'huile lubrifiante ou de graisse vers plusieurs points de lubrification en fonction d'un certain temps ou d'un certain cycle via des distributeurs, des canalisations de distribution et des pièces de mesure de la quantité d'huile. Le système est non seulement responsable de la livraison et de la distribution des lubrifiants, mais couvre également les fonctions de régulation, de refroidissement, de chauffage, de purification, etc. des lubrifiants, ainsi que l'indication et la surveillance de paramètres tels que la pression d'huile, le niveau d'huile, la pression différentielle, le débit et la température de l'huile.
Types et classifications
Français Les systèmes de lubrification centralisée peuvent être divisés en différents types en fonction de leurs caractéristiques et des besoins d'application. Selon le mode d'alimentation en huile de la pompe de lubrification, il existe un système d'alimentation en huile manuel et un système d'alimentation en huile électrique automatique ; Selon le mode de lubrification, il existe un système d'alimentation en huile intermittent et un système d'alimentation en huile continu ; Selon le moyen de transport, il existe un système de lubrification centralisé à huile sèche et un système de lubrification centralisé à huile fine ; Selon la fonction de lubrification, il existe un système de lubrification centralisé à résistance et un système de lubrification centralisé volumétrique ; Selon le degré d'automatisation, il existe des systèmes de lubrification automatiques ordinaires et des systèmes de lubrification intelligents. De plus, il existe un système de lubrification centralisé hybride qui combine les systèmes ci-dessus.
Comment ça marche
Le principe de fonctionnement d'un système de lubrification centralisé comprend généralement les étapes suivantes : tout d'abord, l'huile ou la graisse est pompée depuis la source d'alimentation ; ces lubrifiants sont ensuite transportés vers les différents points de lubrification via des distributeurs et des lignes de distribution ; pendant le processus de transport, la jauge d'huile garantit que la bonne quantité de lubrifiant est disponible à chaque point de lubrification ; enfin, le système surveille et ajuste les paramètres du lubrifiant pour garantir l'efficacité de la lubrification et le fonctionnement sûr de l'équipement.
Avantages et applications
Le système de lubrification centralisé présente de nombreux avantages, tels que la synchronisation et la quantification, l'automatisation et l'efficacité, la réduction de la main-d'œuvre et des coûts et la prolongation de la durée de vie de l'équipement. Il peut réduire considérablement le taux d'usure et de défaillance des équipements et améliorer l'efficacité opérationnelle et la sécurité des équipements. Dans le même temps, en raison de la réduction des déchets de lubrifiant et de la consommation d'énergie, le système de lubrification centralisé présente également un certain effet de protection de l'environnement et d'économie d'énergie. Par conséquent, il est largement utilisé dans l'énergie éolienne, les machines de construction, les machines de transformation des aliments, l'exploitation minière métallurgique, le traitement mécanique, les machines portuaires, la fabrication automobile, les véhicules militaires, les centrales nucléaires et d'autres domaines.
Précautions
Cependant, certains problèmes doivent être pris en compte avec les systèmes de lubrification centralisés. Tout d'abord, ils sont plus coûteux et peuvent ne pas être rentables pour certaines petites entreprises ou occasions avec moins d'équipement. Deuxièmement, le système a des exigences techniques élevées et nécessite des techniciens professionnels pour l'installation, le débogage et la maintenance. De plus, le système dispose d'un contrôle centralisé sur l'état de lubrification de l'équipement, et si le système tombe en panne, cela peut entraîner une lubrification incontrôlable de tous les équipements, de sorte qu'une inspection et un entretien réguliers sont nécessaires.
