Sistema de lubricación automática J203 para equipos todoterreno
El panel de PCB de la bomba de lubricación J203 realiza el control automático del sistema de lubricación centralizada. Puede ajustar el ciclo de lubricación y el caudal de acuerdo con las necesidades reales del equipo para garantizar que este se lubrique correctamente.
Descripción
Características
Funciones principales de la PCB:
Control automático: Controla automáticamente el funcionamiento de la bomba de lubricación de acuerdo con el programa preestablecido, incluido el inicio, la parada y el ciclo de lubricación de la bomba de lubricación eléctrica.
Monitoreo del proceso de lubricación: Monitoree el flujo de lubricación y la presión del sistema para garantizar el funcionamiento normal del sistema de lubricación.
Alarma de falla: cuando se detecta una falla en el sistema de lubricación, como un nivel bajo de aceite o una falla en la bomba de lubricación, la lubricación se detendrá automáticamente y se emitirá una alarma.
Lubricación precisa: el panel de PCB garantiza que el lubricante llegue con precisión al punto de lubricación cuando sea necesario, controlando el funcionamiento de la bomba de lubricación, lo que evita la lubricación excesiva o insuficiente. Al mismo tiempo, el monitoreo en tiempo real del estado del sistema de lubricación puede identificar problemas antes de que se produzcan fallas.
Especificación
| Temperatura de funcionamiento | (-40°C a +70°C) |
| Número de puntos de venta | 1, 2 o 3 |
| Capacidad del depósito | 2L, 4L, 8L |
| Recarga | Accesorio de lubricación hidráulica o desde arriba |
| Lubricante | Grasas de al menos grado NLGI 2, Aceites de hasta 40 mm²/s (cSt) a 40° C |
| Clase de protección | IP6K 9K |
| Diámetro del pistón, K5 | 5 mm, aprox. 2 cm³/min |
| Diámetro del pistón, (estándar) K6 | 6 mm, aprox. 2,8 cm³/min |
| Diámetro del pistón, K7 | 7 mm, aprox. 4 cm³/min |
| Presión máxima de funcionamiento | 350 bares |
| Hilo de conexión | Sol 1/4 |
| Voltaje de funcionamiento | 12 V CC, 24 V CC, 110-240 V CA |
Solicitud
Determinar si se debe reemplazar la bomba de lubricación.
Rendimiento degradado: es cuando la descarga de la bomba de lubricación disminuye o la presión de descarga disminuye; puede resultar del desgaste o envejecimiento de las partes internas de la bomba.
Ruido anormal: En el funcionamiento de una bomba de lubricación, si esta produce ruidos anormales, como zumbidos o crujidos, entonces esto puede ser una manifestación de que sus partes internas están dañadas o sueltas.
Fuga de la bomba: si el lubricante se filtra desde el cuerpo o la interfaz de la tubería de una bomba de lubricación, puede deberse a un sello dañado o viejo.
Vida útil: Siguiendo el manual del usuario de la bomba de lubricación, la bomba de lubricación deberá reemplazarse si ha alcanzado su vida útil recomendada.
